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猴車抱索器脫繩的主要原因

作者:超級管理員 發(fā)布時間:22-08-17 點擊:1337

     猴車抱索器是猴車的主要組成部件之一,連接猴車吊椅與牽引索,輔助吊椅運輸,在猴車使用過程中有著重要的作用。但是,隨著猴車運行時間的增加與推移,猴車抱索器也會出現(xiàn)一些故障與問題,常見故障之一就是抱索器抱索不牢靠,容易脫繩。脫繩的主要原因是什么呢?小編分析一下。

猴車抱索器脫繩

    1、橡膠襯墊的磨損

    猴車抱索器依靠橡膠襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力來抱緊鋼絲繩。當橡膠襯墊的粘性強度一定時,襯墊與鋼絲繩的接觸面積越大,能夠傳遞的摩擦力越大。因此,當襯墊磨損到一定程度后,襯墊與鋼絲繩的接觸面積減小,靠重力產生的摩擦力不足以克服重力的水平分量和負載慣性,輕則出現(xiàn)上下坡時抱索器打滑,重則導致鋼絲繩從襯墊槽中滑脫。

    2、猴車抱索器變形

    猴車抱索器變形的主要表現(xiàn)為軸承支架變形,原因在于生產工藝水平低。由于制造抱索器的材料和工藝不同,抱索器的強度有所區(qū)別。

    變形的抱索器在通過索道時,一是容易脫軌,二是即使通過索道,也難以正確落繩,即鋼絲繩不在抱索器襯墊的繩槽中,造成安全隱患。

    3、繩槽直徑不匹配

    猴車抱索器襯墊分為分體式與整體式。使用分體式襯墊的抱索器,在掛上鋼絲繩后,因繩的直徑大于襯墊繩槽的直徑,鋼絲繩與襯墊是過盈配合,接觸面積大,其在襯墊槽的整個扇形接觸面內都受力;而使用整體式襯墊的抱索器,因繩的直徑小于襯墊繩槽的直徑,鋼絲繩與襯墊是間隙配合,鋼絲繩只在襯墊繩槽頂部區(qū)域與其接觸,接觸面積小。

    在同樣條件下,分體式襯墊比整體式襯墊的接觸面積大,而橡膠襯墊的粘性強度一定,因此,在同樣條件下分體式襯墊能夠承載的下滑力比整體式襯墊大。

    4、襯墊固定不穩(wěn)定

  一般認為,橡膠材料是不可壓縮的,則襯墊變形前后體積不變。當猴車抱索器掛在鋼絲繩上時,鋼絲繩擠壓襯墊,鋼絲繩與襯墊之間的力是作用力和反作用力。

  分體式襯墊通過抱索器兩翼的襯墊槽固定,對襯墊的約束穩(wěn)定,使襯墊不易發(fā)生變形;而整體式襯墊通過4個螺釘在襯墊的邊緣較薄處與抱索器固定,對襯墊約束較小,容易發(fā)生變形。

      分體式襯墊穩(wěn)定不易發(fā)生形變,則抱索力穩(wěn)定,可以使繩始終在襯墊中,且位于抱索器的既定位置不變;整體式襯墊剛度差,受力后容易發(fā)生變形,鋼絲繩容易偏離在抱索器中的既定位置。

  5、抱索器懸臂卡死

  抱索器掛在鋼絲繩上,通過外側一個懸臂軸承載。由于懸臂軸潤滑不良或者變形,致使軸套轉動阻滯,抱索器掛在鋼絲繩上后,在軸上不能夠靈活擺動。在繩索上坡段,抱索器的兩端無法同時接觸到鋼絲繩,導致滑脫。


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